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[新闻资讯] 重磅!天长人的福音,宁淮铁路2019年开工!

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025)示意图/新华日报

人民网南京1月9日电 (记者朱殿平)记者从9日上午召开的江苏省政府新闻发布会上获悉,《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》(下简称《规划》)已获国家发改委批复。

《规划》同意,近期规划建设宁淮、宁宣、盐秦锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目。未来江苏将构建南京至省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈,基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

江苏省发改委副主任赵建军说,江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个城市,地理区位重要,先发优势明显,位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带,总面积约占全省的50%,常住人口占全省的62%,城镇化率70%,地区生产总值约占全省的80%,外贸进出口额约占全省的90%,是江苏建设现代化经济体系、实现高质量发展的先行区,也是加快发展城际铁路、市域(郊)铁路的理想区域。

随着国家“一带一路”建设和长江经济带发展、长三角区域一体化发展战略的深入实施,为江苏更高层次、更高水平参与国际合作竞争带来了新空间新机遇,同时也对沿江城市群加快发展、高质量发展提出了新的更高要求。据介绍,《规划》中共涉及8个城际铁路项目,其中江苏省内总里程约980公里,总投资2180亿元(另外还有安徽段83公里,投资137亿元)。江苏省内时速250公里及以上的高速铁路718公里,占此次规划批复江苏总里程的四分之三。

按类型看,区域城际铁路项目5条,包括南京至淮安线、南京至宣城线、盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线、扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段、南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段;都市圈城际铁路项目3条,包括常州-无锡-苏州-上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段、如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段。

根据此次上报获批的城际铁路建设规划,8个城际铁路项目中:一是设计时速350公里/小时的线路4条。江苏段合计584公里,投资1210亿元。其中,南京至淮安线省内里程163公里,投资284亿元;南京至宣城线省内里程111公里,投资219亿元;盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线里程302公里,投资681亿元;南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段里程8公里,投资26亿元。

二是设计时速250公里/小时的线路1条。即扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段,省内里程134公里,投资214亿元。三是设计时速160-200公里/小时的线路3条。江苏段合计262公里,投资754亿元。其中,常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里,投资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里,投资55亿元;如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里,投资198亿元。

赵建军表示,省发展改革委将积极协同配合省有关部门,力保今年开工建设宁淮铁路,力争2020年前更多项目开工建设,力促2019-2025年规划期内按计划开工建设相关项目。同时,在完成此次《规划》批复的基础上,江苏将认真落实国家关于“加快城际通道建设,提高城际铁路对5万人以上人口城镇的覆盖水平”有关要求,加紧编制重点地区市域(郊)铁路发展规划。

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